杭州車間通風(fēng)-凈覽暖通工程(推薦商家)-車間通風(fēng)工程：

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上海凈覽暖通----上海廠房通風(fēng)廠家

天氣越來越熱，很多企業(yè)都在準備廠房車間需要的通風(fēng)降溫設(shè)備，傳統(tǒng)的設(shè)備我們都知道，較為熟悉的：壁扇和吊扇，但是現(xiàn)在幾乎已經(jīng)被工廠淘汰了，因為它只能通風(fēng)，滿足不了常規(guī)降溫。尤其是在夏季高溫的時候，室內(nèi)溫度高達35度左右，甚至比室外還高。而如今，新型的通風(fēng)降溫設(shè)備既能“通風(fēng)”，又能“降溫”，可以說魚和熊掌都能兼得，這時你肯定好奇，廠房車間通風(fēng)降溫設(shè)備一般都有哪些呢？

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視頻作者：上海凈覽暖通工程設(shè)備有限公司

車間通風(fēng)

通風(fēng)管道系統(tǒng)中安裝的軸流風(fēng)機、電加熱器等設(shè)備，其電源線應(yīng)采取防護絕緣措施。室外立管的固定拉索嚴禁拉在避雷針或避雷網(wǎng)上。風(fēng)管穿越墻體或樓板時，不得安裝在墻內(nèi)或樓板內(nèi)，其距墻面距離宜不小于200mm，距樓板的距離宜不小于150mm。風(fēng)管穿過需要封閉的防火防爆樓板或墻體時，應(yīng)設(shè)壁厚不小于1.6mm的預(yù)埋管或防護套管，風(fēng)管與防護套管之間應(yīng)采用不燃且對人體無害的柔性材料封堵。

密閉穿墻短管作套管時，應(yīng)符合下列規(guī)定：

（1）在套管與管道之間應(yīng)用密封材料填充密實，并應(yīng)在管口兩端進行密閉處理。填料長度應(yīng)為管徑的3～5倍，且不得小于100mm；

（2）管道在套管內(nèi)不得有接口；

（3）套管內(nèi)徑應(yīng)比管道外徑大30～40mm。

車間通風(fēng)

矩形風(fēng)管的風(fēng)速一般都較低，風(fēng)速過高容易引起風(fēng)管壁的共振而產(chǎn)生噪音，特別是會產(chǎn)生低頻噪聲。使用螺旋風(fēng)管和較高的送風(fēng)速度，將可顯著地節(jié)省投資。首先，與類似的矩形風(fēng)管系統(tǒng)相比，圓形風(fēng)管系統(tǒng)將可節(jié)省15%的板材。例如，同樣輸送8000m3/h的空氣，根據(jù)控制噪聲的系數(shù)，圓形風(fēng)管風(fēng)速取18m/s，矩形風(fēng)管取9m/s，其次，圓形風(fēng)管的安裝成本也低于矩形風(fēng)管。

那如果去解決注塑車間降溫通風(fēng)的問題呢？使用電風(fēng)扇根本沒有用。空調(diào)的降溫效果雖然好，但是不能通風(fēng)，而且費用也是許多企業(yè)都承受不起的。沒有一個好的降溫通風(fēng)設(shè)備，才是解決不了降溫的原因。其實就有一種設(shè)備，它既能夠降溫，又能夠通風(fēng)，這個降溫通風(fēng)設(shè)備就是環(huán)?？照{(diào)。降溫效果能夠達到1分鐘降低4-10度，而且1小時能夠換氣51次，降溫效果雖然好，但是費用卻不高，100平方米的降溫面積，1個小時的耗電量也才1度電，這樣成本又低，降溫效果又好的降溫設(shè)備，你喜歡嗎？

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